Trang chủ › Đài Loan › Tàu cao tốc Đài Loan
Bảng giá trên trang chính thức của THSR là một ma trận hai nửa. Nửa dưới là toa phổ thông, nửa trên là toa thương gia. Đài Bắc – Tả Doanh vì thế xuất hiện hai lần: 1.490 và 2.440 NT$. Cả hai đều đúng. Đọc nhầm nửa là chênh gần một triệu đồng cho một lượt đi.
⚡ Tóm tắt 60 giây
- ⭐⭐⭐ Một cặp ga, hai con số, cả hai đều đúng. Chú thích dưới bảng giá THSR ghi: “Blue background for Standard Car tickets. Red background for Business Car tickets.” Nửa dưới-trái của ma trận là toa phổ thông, nửa trên-phải là toa thương gia. Cùng chặng Đài Bắc – Tả Doanh: 1.490 hay 2.440 NT$ tuỳ bạn đọc ô nào.
- Ba loại vé, không phải hai. Phổ thông có chỗ (1.490), phổ thông tự do (1.445), và thương gia (2.440) cho chặng Đài Bắc – Tả Doanh.
- ⛔ Vé tự do chỉ bán trong ngày đi. Không đặt trước được, và toa thương gia không có loại vé này.
- ⛔ Toa thương gia không bán cho ba chặng ngắn: Nam Cảng – Đài Bắc, Nam Cảng – Bản Kiều, Đài Bắc – Bản Kiều.
- Early Bird giảm tới 35%, rồi 20% và 10%, số lượng có hạn theo chuyến. Vé nhiều lượt giảm tới 18%, vé định kỳ 51%.
- Vé nhóm tính từ 11 người trở lên, không phải 10.
- Vé ưu đãi trẻ em áp cho trẻ cao 115–150 cm — tính theo chiều cao, không theo tuổi khai báo.
- ⚠️ Ga “Đài Bắc” và ga “Nam Cảng” là hai ga khác nhau, chênh 40 NT$ mỗi lượt. Đặt vé từ Nam Cảng rồi ra Đài Bắc đứng chờ là lên nhầm ga.
Bảng giá THSR đọc thế nào cho đúng
Đây là chỗ sai phổ biến nhất khi người Việt tra giá THSR. Bạn mở bảng, dò hàng “Taipei” rồi kéo sang cột “Zuoying”, thấy 2.440, và kết luận đi Cao Hùng mất chừng hai triệu đồng. Nhưng nếu dò ngược — hàng “Zuoying”, cột “Taipei” — con số là 1.490. Cùng một quãng đường, cùng một đoàn tàu.
Lý do nằm ở chú thích in nhỏ ngay dưới bảng: nền xanh là vé toa phổ thông, nền đỏ là vé toa thương gia. Khi bảng được chụp màn hình, dịch lại, hoặc gõ tay sang bài viết khác, màu nền biến mất — và con số mất luôn ngữ cảnh. Kiểm chứng đơn giản: bảng Non-Reserved Seat Tickets ở ngay bên dưới chỉ điền một nửa ma trận, đúng nửa dưới-trái, vì toa thương gia không bán vé tự do.
| Chặng | Phổ thông có chỗ | Phổ thông tự do | Thương gia |
|---|---|---|---|
| Đài Bắc – Tả Doanh (Cao Hùng) | 1.490 | 1.445 | 2.440 |
| Đài Bắc – Đài Nam | 1.350 | 1.305 | 2.230 |
| Đài Bắc – Gia Nghĩa | 1.080 | 1.045 | 1.820 |
| Đài Bắc – Đài Trung | 700 | 675 | 1.250 |
| Đài Bắc – Tân Trúc | 290 | 280 | 640 |
| Đài Bắc – Đào Viên | 160 | 155 | 440 |
| Nam Cảng – Tả Doanh | 1.530 | 1.480 | 2.500 |
| Đài Trung – Tả Doanh | 790 | 765 | 1.390 |
| Chênh lệch chặng dài nhất | Thương gia đắt hơn phổ thông 950 NT$ ≈ 784.000 ₫ mỗi lượt | ||
Ba loại vé, và loại nào mua được lúc nào
Khoảng chênh giữa vé có chỗ và vé tự do nhỏ hơn nhiều người tưởng: chặng Đài Bắc – Tả Doanh chỉ lệch 45 NT$, tức khoảng 37.000 ₫. Đổi lại, vào giờ cao điểm hoặc cuối tuần, các toa tự do đông tới mức bạn đứng suốt hơn một tiếng rưỡi. Với chặng ngắn như Đài Bắc – Đào Viên, chênh chỉ 5 NT$ — không có lý do gì để chọn vé tự do.
| Hạng mục | Phổ thông có chỗ | Phổ thông tự do | Thương gia |
|---|---|---|---|
| Đặt trước | Có | Không — chỉ bán trong ngày đi | Có |
| Ghế chỉ định | Có | Không | Có |
| Giá Đài Bắc – Tả Doanh | 1.490 NT$ | 1.445 NT$ | 2.440 NT$ |
| Áp dụng Early Bird | Có | Không | Không |
| Ba chặng Nam Cảng – Đài Bắc – Bản Kiều | Có bán | Có bán | Không bán |
| Hợp với ai | Mặc định cho hầu hết chuyến | Chặng ngắn, đi lẻ, giờ vắng | Chặng dài, cần làm việc trên tàu |
Giảm giá: bốn chương trình, và cái nào thực sự dùng được
Với người đi du lịch hoặc du học sinh về nhà cuối tuần, chỉ Early Bird là đáng theo đuổi. Mức 35% áp cho vé phổ thông có chỗ, và số suất mỗi chuyến có hạn — chuyến sáng sớm hoặc giữa trưa ngày thường còn suất lâu hơn chuyến chiều thứ Sáu. Vé tự do và vé thương gia không nằm trong chương trình này.
12 ga, và hai cái tên dễ lên nhầm
Hai nhầm lẫn hay gặp. Thứ nhất, Nam Cảng và Đài Bắc là hai ga riêng, cách nhau 40 NT$ và vài phút tàu chạy; vé ghi ga nào thì lên ga đó. Thứ hai, người mua vé đi Cao Hùng hay tìm chữ “Kaohsiung” trên bảng chọn ga và không thấy — ga tên Zuoying / Tả Doanh, và từ đó bạn chuyển sang MRT Cao Hùng để vào trung tâm.
Ga Đào Viên của THSR cũng không nằm trong sân bay. Nó nối với MRT sân bay Đào Viên qua ga A18, nên nếu bay đến Đào Viên rồi muốn đi thẳng xuống miền trung hoặc miền nam, bạn đi MRT sân bay tới A18 rồi đổi sang THSR, thay vì vào trung tâm Đài Bắc rồi mới quay ngược.
| Ga đến | NT$ | ≈ VND (825 ₫/TWD) | Ghi chú |
|---|---|---|---|
| Đào Viên | 160 | 132.000 ₫ | Nối MRT sân bay tại ga A18 |
| Tân Trúc | 290 | 239.000 ₫ | Khu công nghệ |
| Đài Trung | 700 | 578.000 ₫ | Cửa ngõ đi Hồ Nhật Nguyệt |
| Gia Nghĩa | 1.080 | 891.000 ₫ | Cửa ngõ lên Alishan |
| Đài Nam | 1.350 | 1.114.000 ₫ | Cố đô |
| Tả Doanh | 1.490 | 1.229.000 ₫ | Cao Hùng, ga cuối phía nam |
| Trọn tuyến Nam Cảng – Tả Doanh | 1.530 | 1.262.000 ₫ | Dài nhất, đắt nhất hạng phổ thông |
THSR hay tàu thường TRA — chọn theo bản đồ, không theo giá
Nhiều người so hai hệ thống như hai mức giá của cùng một hành trình. Thực tế chúng phủ hai vùng khác nhau. THSR nối các thành phố lớn dọc bờ tây, dừng ở 12 ga. TRA chạy vòng quanh đảo, gồm cả bờ đông và các thị trấn nhỏ mà THSR không tới. Nếu lịch trình của bạn có Hoa Liên hay Đài Đông, câu hỏi không phải “đi loại nào rẻ hơn” mà “đoạn nào đi THSR, đoạn nào bắt buộc TRA”.
Mua vé ở đâu, và giấy tờ cần gì
Với khách nước ngoài, đặt qua web hoặc ứng dụng có một lợi thế thực tế: bạn chọn được chuyến cụ thể và thấy ngay còn suất Early Bird hay không, thay vì ra quầy mới biết hết. Khi lấy vé giấy tại máy, hệ thống thường yêu cầu đúng giấy tờ đã dùng lúc đặt — mang theo hộ chiếu là an toàn nhất.
Nếu bạn là du học sinh hoặc ở Đài Loan dài ngày
Đây là khác biệt giữa người du lịch và người sống ở đó. Khách du lịch đi một hai lượt, mỗi lượt một chặng khác nhau, nên săn Early Bird là hợp lý. Du học sinh ở Tân Trúc học và về Đài Bắc mỗi cuối tuần thì lặp đúng một chặng — lúc đó bài toán chuyển sang vé nhiều lượt. Trước khi mua, hãy đếm thật số lượt bạn sẽ đi trong thời hạn của vé; mua vé định kỳ rồi đi ít hơn dự tính là lỗ.
Một điểm nữa hay bị bỏ qua: chi phí đi lại nội địa nên được tính vào ngân sách sinh hoạt ngay từ đầu, không phải khoản phát sinh. Nếu bạn đang dựng dự toán cho cả năm học, xem thêm chi phí du học Đài Loan để đặt khoản đi lại đúng chỗ trong bảng.
Đang dựng lịch trình Đài Loan để nộp kèm hồ sơ visa?
Lịch trình nộp cùng hồ sơ visa cần khớp giữa ngày bay, nơi ở và chặng di chuyển — sai một mắt là cả bộ hồ sơ mất tính nhất quán. Gate Future soát lịch trình theo đúng bộ giấy tờ mà Văn phòng Kinh tế và Văn hoá Đài Bắc yêu cầu, và chỉ ra chỗ nào trong hành trình của bạn chưa đứng vững.
Câu hỏi thường gặp về tàu cao tốc Đài Loan
Vé tàu cao tốc Đài Loan từ Đài Bắc đi Cao Hùng bao nhiêu tiền?
1.490 NT$ cho vé toa phổ thông có chỗ, khoảng 1.229.000 ₫ theo tỷ giá tham khảo 825 ₫/TWD. Vé phổ thông tự do là 1.445 NT$, vé toa thương gia là 2.440 NT$. Ga cuối phía nam tên là Tả Doanh (Zuoying), nằm trong thành phố Cao Hùng.
Vì sao tôi tra bảng giá THSR ra 2.440 mà người khác nói 1.490?
Vì bảng giá là ma trận hai nửa. Chú thích gốc ghi nền xanh là vé toa phổ thông, nền đỏ là vé toa thương gia. Ô nằm dưới đường chéo là phổ thông, ô nằm trên đường chéo là thương gia. Khi bảng bị chép lại và mất màu nền, hai con số trông như mâu thuẫn — thực ra cả hai đều đúng, chỉ khác hạng vé.
Vé tự do có đặt trước được không?
Không. Trang chính thức ghi rõ vé không chỉ định chỗ chỉ được bán trong ngày đi. Bạn cũng không chọn được ghế — lên các toa dành cho vé tự do và tự tìm chỗ. Giờ cao điểm và cuối tuần thường phải đứng.
Chênh lệch giữa vé có chỗ và vé tự do đáng bao nhiêu?
Ít hơn nhiều người tưởng: chặng dài nhất Đài Bắc – Tả Doanh chỉ lệch 45 NT$ (khoảng 37.000 ₫), chặng ngắn Đài Bắc – Đào Viên lệch 5 NT$. Với mức chênh này, vé có chỗ gần như luôn đáng tiền ở chặng dài.
Toa thương gia có bán cho mọi chặng không?
Không. Trang chính thức ghi rõ vé toa thương gia không bán cho ba chặng ngắn: Nam Cảng – Đài Bắc, Nam Cảng – Bản Kiều và Đài Bắc – Bản Kiều. Toa thương gia cũng không có vé tự do.
Giảm giá Early Bird của THSR là bao nhiêu?
Tới 35%, rồi các mức 20% và 10%, áp cho vé toa phổ thông có chỗ và số lượng có hạn trên từng chuyến. Đặt càng sớm càng dễ bắt mức sâu; chuyến giờ vắng ngày thường còn suất lâu hơn chuyến chiều cuối tuần.
Vé nhóm THSR tính từ mấy người?
Từ 11 người trở lên, không phải 10. Thông tin của cả nhóm phải khớp nhau khi đặt. Vé nhóm cũng không áp cho ba chặng Nam Cảng – Đài Bắc – Bản Kiều.
Trẻ em đi tàu cao tốc Đài Loan tính vé thế nào?
Vé ưu đãi áp theo chiều cao 115–150 cm (tương ứng khoảng 6–11 tuổi), giá bằng khoảng một nửa vé người lớn — chặng Đài Bắc – Tả Doanh là 745 NT$. Trẻ thấp hơn ngưỡng này được miễn vé theo điều kiện của hãng. Lưu ý tiêu chí là chiều cao đo thực tế.
Ga Nam Cảng và ga Đài Bắc có phải một không?
Không, đó là hai ga riêng, cách nhau 40 NT$ tiền vé. Vé ghi ga nào thì lên ga đó. Đây là lỗi hay gặp khi đặt vé trực tuyến rồi ra ga quen thuộc đứng chờ.
Từ sân bay Đào Viên đi thẳng xuống miền nam được không?
Được. Đi MRT sân bay Đào Viên tới ga A18 — ga này nối với ga THSR Đào Viên — rồi lên tàu cao tốc đi tiếp. Cách này ngắn hơn việc vào trung tâm Đài Bắc rồi quay ngược ra nam. Lưu ý ga THSR Đào Viên không nằm trong sân bay.
Muốn đi Hoa Liên hoặc Đài Đông thì đi tàu cao tốc được không?
Không. THSR chỉ chạy dọc bờ tây với 12 ga. Bờ đông — Nghi Lan, Hoa Liên, Đài Đông — do tàu thường TRA phục vụ. Lịch trình có bờ đông thì phải kết hợp hai hệ thống, không phải chọn một.
Về bài viết này
Biên soạn bởi Ban Tư vấn Du học và Visa — Gate Future. Cập nhật tháng 09/2026. Toàn bộ giá vé, ba hạng vé, quy tắc bán vé tự do trong ngày, danh sách ba chặng không bán vé thương gia, ngưỡng vé nhóm 11 người, tiêu chí chiều cao 115–150 cm cho vé ưu đãi và các mức giảm Early Bird, vé nhiều lượt, vé định kỳ đều đọc từ trang Fare and Types bản tiếng Anh của Taiwan High Speed Rail Corporation, đọc lại ngày 12/09/2026. Cách phân biệt hai nửa bảng giá dẫn theo chú thích gốc in dưới bảng Regular Full Fare. Quy đổi sang tiền Việt dùng tỷ giá tham khảo 825 ₫/TWD và chỉ mang tính minh hoạ. Gate Future là đơn vị tư vấn độc lập, không liên kết với THSR hay cơ quan nào của Đài Loan; giá vé có thể thay đổi, hãy kiểm tra lại tại nguồn trước khi mua.
Nguồn:
THSR — General Fare (bảng giá đầy đủ) ·
THSR — Tickets and Fares ·
Taiwan High Speed Rail — trang chính thức ·
Cục Quản lý Đường sắt Đài Loan (TRA)